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这两款“假SUV”别买,拉皮打造,增高飞度、POLO能多卖好几万!

SUV这几年真的是过于火爆,很多国产厂家甚至放弃了轿车的研发,而去生产了SUV车型,而合资车企都算是比较后知后觉,于是近几年也是迎头赶上,连续推出了很多合资品牌车型。但是合资车型发展较晚,而且注重稳定性,所以许多合资品牌的SUV车型其实都是脱胎于自家轿车平台的车型。

尤其是小型SUV领域,很多合资品牌都是在自家的小型车的基础上拉皮升高而来的车型,今天我们要盘点的两款车型就是典型的拉皮SUV,这两款车分别是基于飞度平台打造的本田XR-V以及基于全新POLO相同的MQB-A0平台打造的大众T-Cross。这两款车售价都不便宜,都到了12万左右,相比原型车贵了不少。而且和原型车相比提升并不明显,所以建议预算有限的人要么买合资小型车,要么直接上同价位的国产紧凑SUV。

首先我们来说一下这两款车的外观,两款车都是源自自家的家族式外观设计风格,外观上也确实没有脱离飞度和POLO的既视感,但是整体轮廓确实加强了不少,再加上尺寸变大,让这两款车看起来都更有气势一些。XR-V相比T-Cross特更加运动一些,尤其是本田的家族化前脸以及略带溜背的车尾。而T-Cross则是典型的四平八稳,偏向POLO的家用风格。

侧面造型两款车也大致相同,都是短小精干的城市SUV,不过T-Cross偏向稳重的风格,线条平直有棱有角,而XR-V则是比较运动的风格,还利用车窗线条模拟出溜背的车尾。总体上两款车都是比较年轻化的车型。尺寸方面XR-V为:4270*1772*1605mm轴距为2610mm。T-Cross的尺寸为:4218*1760*1589mm轴距为2651mm,大众落后与本田,但是轴距有优势。

内饰方面两款车型各有特色,XR-V采用了本田家族化的设计风格,基本上算是脱胎于飞度的内饰。整体造型比较动感,但是用料一般,塑料件较多,科技配置没有多少,也只有大屏幕够看了。而T-Cross的内饰比较个性,采用了和甲壳虫一样的内饰外观同色的设计,更显年轻动感。此外车机系统、以及液晶仪表也是它的亮点所在。